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Para la temporada veraniega 2023 se proyectaron casi 30 millones de viajes en auto, los que tuvieron que funcionar con altas temperaturas, recorridos largos con carga pesada y erosión provocada por caminos de arena, tierra y carreteras.
Después de vacaciones no solo hay que prepararse para volver a los estudios y trabajos, sino que también es necesario prepararse para la temida revisión técnica, paso obligatorio para renovar el permiso de circulación. Si no alcanzaste a llevar tu auto a un chequeo preventivo anual en un taller mecánico certificado, considera las fallas comunes que debes chequear.
Para la temporada veraniega 2023 se proyectaron casi 30 millones de viajes en auto, los que tuvieron que funcionar con altas temperaturas, recorridos largos con carga pesada y erosión provocada por caminos de arena, tierra y carreteras.
Es por eso que antes de llevarlo a la revisión técnica, -paso obligatorio por el que debes pasar para renovar tu permiso de circulación- Jorge Ganora, jefe de Operaciones de AutoExpertos.cl, te explica las fallas comunes que debes considerar.
Lo primero son las líneas de escape, para lo cual es clave verificar que no haya filtraciones de gas en el tubo, generalmente esto se puede revisar validando que no existen roturas en toda la estructura del tubo.
Alineación y balanceo
Aparte está la emisión de gases. Se debe revisar si al acelerar intensamente el motor del auto no expulse gases de color negro o azul. En cualquiera de estos casos le recomendamos acercarse lo antes posible a un taller mecánico para verificar que los gases están en sus valores permitidos.
Otro punto importante es la alineación, porque se revisa la dirección, la que debe estar geométricamente alineada e idealmente con sus 4 neumáticos balanceados. Si el auto se carga en alguna trayectoria al soltar el volante en una calle plana, significa que no está bien.
La suspensión también es relevante, para lo cual se debe validar este sistema al levantar el vehículo o en su defecto revisarlo en un pozo, se deben verificar que no existan juegos u holguras de rodamientos y a nivel general. Se debe validar también que los amortiguadores no estén manchados de aceite.
Los vidrios y parabrisas, los cuales deben estar en perfectas condiciones, ya que una trizadura o corte puede ser motivo de rechazo. En caso de los vehículos con control centralizado, todos deben subir y bajar de manera automática sin atascarse.
A lo anterior es necesario hacer una mantención y limpieza del sistema de frenos, regulación y correcta holgura del freno de manos, siempre se revisa que no existan diferencias de frenado entre ejes de rueda.
Por otra parte, es imprescindible confirmar que los focos, faroles y luces funcionen correctamente, observar que ninguna luz esté quemada o dañada en su estructura.
Si la presión de los neumáticos es inferior a lo que solicita el fabricante, éstos se calientan con más rapidez, por lo que se desgastan más rápido y existe el peligro de desllantar. También es muy importante verificar el estado de los neumáticos, revise que no presenten deformaciones ni cortes a la vista en ninguna de sus caras, lo mismo ocurre con los pernos sujeción de las ruedas, deben estar todos y las llantas sin ningún golpe grave.
Finalmente, el Kit de seguridad debe estar completo y vigente, por lo que debe contener un extintor, balizas, botiquín y chaleco reflectivo. Considerar que el extintor tiene tan solo dos años de vida.
